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Se você possui um carro próprio, prepare-se. Afinal, o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) vai subir bastante no boleto de 2022. Indo direto ao ponto, com a disparada dos preços dos veículos durante a pandemia da Covid-19, os valores do tributo também vão subir – e muito . Nem mesmo modelos populares escaparão do alíquota maior.

Um bom exemplo é Renault Kwid , carro 0-km mais barato do Brasil. Em novembro de 2020, o hatch compacto usado (ano / modelo 18/19) custava R $ 34,438 na Tabela Fipe . Pois em novembro de 2021, o mesmo modelo é cotado a R $ 43,932, ou seja, um aumento de quase R $ 10 mil reais no valor do veículo em apenas um ano – o que representa 1/3 do valor do carro.

E quando mais caro é o veículo, maior será o aumento acumulado neste ano. Vejamos, por exemplo, o caso do Jeep Renegade , SUV mais vendido do País em 2021. Em novembro de 2020, um exemplar 19/19 da versão Longitude 4×2 com motor 1.8 flex custava R $ 76.186. Agora, o mesmíssimo modelo custa R $ 91.498 no índice da Fipe.

Cabe ressaltar que a alíquota do IPVA é a mesma para veículos novos e usados. Entretanto, no caso de 0-km, a base de cálculo é o valor da nota fiscal de compra. Já para os usados, segundo a Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz), é considerado o valor de mercado medido pela Tabela Fipe.

De acordo com o Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a variação dos valores de bens e serviços, os veículos novos aumentaram mais de 20% em um ano – outubro de 2020 até o décimo mês de 2021. O número sobe ainda mais se levar em consideração apenas os modelos usados: 30,25%. Em média, de 12 meses para cá, o consumidor paga 25% a mais na compra de um carro.

Cada Estado tem sua alíquota de IPVA exclusiva. Em São Paulo, por exemplo, uma taxa paga é de 4% para os automóveis de passeio a gasolina e flexíveis . Já os modelos que usam exclusivamente álcool, eletricidade ou gás, comprados antes de 15 de janeiro de 2021, têm alíquota de 3%. Veículos com mais de 20 anos de fabricação são isentos.

O governo ainda não divulgou a tabela de valores e as respetivas datas para pagamentos de 2022. Ao Jornal do Carro , o órgão disse que os estudos têm divulgação prevista para dezembro. Entretanto, se o calendário do IPVA 2022 para semelhante ao de 2021, em São Paulo, o imposto vencerá a partir do dia 7 de janeiro de 2022 para carros com placa final 1.

Para guardar dinheiro e preparar o bolso, a dica é calcular previamente o valor do seu IPVA. Para tanto, basta multiplicar o valor de mercado do veículo pela alíquota do seu Estado. Por exemplo, se o seu carro está registrado em São Paulo e, na Tabela Fipe vale R $ 36.000, basta multiplicar 36.000 x 4% = 1.440. Este último é o valor do IPVA, ou seja, R $ 1.440.

De praxe, o IPVA pode ser pago de três maneiras diferentes. Em cota única, com desconto de 3% no mês de janeiro. Dividido em três parcelas: janeiro, fevereiro e março. Ou, por fim, em cota única, sem desconto, no mês de março.

A falta de semicondutores ocasionada pelas constantes paralisações de fábricas em todo o mundo – por causa da pandemia da Covid-19 – afetou a produção de veículos. Consequentemente, uma lei da oferta e da procura colocou os valores de modelos 0-km nas alturas. Nesse sentido, a falta de 0-km a pronta-entrega fez o consumidor migrar para o mercado de usados ​​e seminovos – que também aumentaram.

Fonte: Jornal do carro Estadão

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